油泵现货PV7-1A/16-30RE01MC0-08，武汉百士自动化设备有限公司供应产品，德国力士乐REXROTH原装叶片泵，现货库存，价格优惠；

双作用吐泵
基本介绍:转子转-圈，每个密封容积变化两个循环，所以密封容积每圈内完成吸油、压油各两次，故称为双作用泵。相比于单作用泵，是变量泵，双作用泵是定量泵。又因泵的两个吸油窗口与两个压油窗口是径向对称的，作用于转子上的液压力是平衡的，以又称为平衡式叶片泵
优点:
①双作用使排量增加一倍，流量也相应增加。
②吸压、油口对称于旋转中心配置，旋转轴上受到的液压力是平衡的，
③轴和轴承上无径向载荷，有利于提高泵的工作压力。

结构
双作用式叶片泵是由定子、转子、叶片、配流盘和泵体组成，转子与定子同心安装，定子的内曲线是由两段长半径圆弧、两段短半径圆弧和四段过度曲线所组成，共有八段曲线。

工作原理
转子做顺时针旋转，叶片在离心力作用下径向伸出，其顶部在定子内曲线上滑动。此时，由两叶片、转子外圆、定子内曲线及两侧配有盘所组成的密闭的工作腔的容积在不断地变化，在经过右下角以及左上角的配油窗口处时，叶片伸出，工作腔容积增加，形成真空，油液通过吸油窗吸入;在经过右_上角及左下角的配油窗口处时，叶片回缩，工作腔容积变小，压强增大，液压缸油液通过液压窗口输出。

双作用叶片泵的困油现象
当相邻两叶片同时位于吸排口之间时，正好将吸排口隔开，这时就形成封油区，就可能出现困油问题。(旋转时两叶片间容量不变，虽不会发生困油，但从吸过渡到排，会产生压力冲击;叶片包角太小，产生困油，包角太大，吸排窗口沟通，工作失常。)解决方法配流盘的压油窗口的一端开三角卸荷槽(减少过渡的压力冲击、脉动、噪声;消除困油)。

性能特点
叶片泵压力脉动小，因磨损而产生的工作压力下降车小运转平稳、噪音较小，结构紧凑，起动转矩小。但吸人条件较差，运动部件的工作可靠性较低。
1.流量较均匀，运转平稳，噪声较低。
2.双作用叶片泵转子所受径向力是平衡的，轴承寿命长;它的内部密封性也较好，容积效率较高;因此，一般额定排出压力较高，可达7MPa左右。
3.结构紧凑，尺寸较小而流量较大。
4.对工作条件要求较严。叶片抗冲击较差，较容易卡住，对油液的清洁程度和粘度都比较敏感。端面间隙或叶槽间隙不合适都会影响正常工作。转速一-般在500~2000r /道范围内，太低则叶片可能因离心力不够而不能压紧在定了表面，而太高则吸人时会产生“气穴现象”；
5.结构较复杂，零件制造精度要求较高。

油泵现货PV7-1A/16-30RE01MC0-08

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R901010430 PV7-17/10-14RE01MC6-16
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R900520787 PV7-17/10-14RE01MD5-16
R900537419 PV7-17/10-14RE01MN0-16
叶片泵
双作泵工作原理:它由定子、转子、叶片和配油盘等组成。定子内壁近似椭圆形。叶片安装在转子径向槽内并可沿槽滑动,转子与定子同心安装。当转子转动时,叶片在离心力的作用下压向定子内表面，并随定子内表面曲线的变化而被迫在转子槽内往复滑动，相邻两叶片间的密封工作腔就发生增大和缩小的变化。叶片由小半径圆弧向大半径圆弧处滑移时,密封工作腔随之逐渐增大形成局部真空，于是油箱中油液通过配油盘上吸油腔吸入;反之将油压出。转子每转一-周 ，叶片在槽内往复滑移2次,完成2次吸油和2次压油,并且油压所产生的径向力是平衡的,故称双作用式,也称平衡式。

单作用式叶片泵工作原理:主要由定子、转子、叶片和配油盘等组成。定子的内表面是一个圆柱形,转子偏心安装在定子中,即有一个偏心距e,叶片装在转子径向滑槽中，并可在槽内径向滑动。转子转动时,在离心力和叶片根部压力油的作用下,叶片紧贴在定子内表面上,这样相邻两片叶片间就形成了密封工作腔。在其中一边,叶片逐渐伸出,密封工作腔逐渐增大，形成局部真空,形成吸油;反之，另一边,形成压油。转子每转一-周 ,叶片在滑槽内往复滑移1次，完成1次吸油1次压油。油压所产生的径向力是不平衡的,故称单作用式,也称不平衡式叶片泵。


在叶片泵的产品说明书中一般都有详细的安装指南与注意事项。但在实际使用过程中，往往还存在这样那样的故障与问题，这些问题绝大多数应属于使用不当造成的，使用不当占油泵损坏的比例高达95%以上，真正属于产品质量问题的却是很少。为了区别是属于哪一类问题，正确的使用与判断故障原因，特提供一下经验供参考：
一、使用不当的几种表现：
1.错误的安装方法：
连轴器过于紧：
由于连轴器与轴配合间隙太小或无间隙，在用力敲击时，轴承会受损，导致轴承早期损坏而影响整个泵芯的寿命。
轴头轴向受力：
由于连轴器在安装时没有一定的轴向间隙，硬性安装会使轴承与轴承挡圈损坏，严重时会伤及整个泵芯。
同轴度超差：
如果安装时同轴度超过规定值，会使轴承及整个泵芯偏心而早期损坏，一般控制在≤0.1毫米左右为好
系统环境恶劣
油太脏：
由于油箱不是密封状态，周围粉尘及铁碎屑混入油液中能使油泵早期损坏。
温度太高：
由于未装冷却装置，在机器连续使用中，油温会不断升高。如果油温长期高达70°以上时，油泵寿命会大大缩短，一般在半年到一年中就会损坏(有时更短)。
.油中进水：
在有水冷却的装置中，由于水管的密封不好，导致水进入了油液中，使泵芯零件产生了生锈、抱死、叶片甩不出等现象。
二、常见故障现象的判断：
1.研泵(烧盘)：
原因：油太脏，安装不当，油中进了水，油中有铁屑(新机时常发生)，油温度高或零部件制造精度不够。
2.噪音大：
特别大时：
进油口漏气。(O型圈密封失灵，螺钉太长或法兰太薄)
过滤器堵塞，进油口流量不够。
有的粘度太高。(天气太冷或者牌号不对)
装配错误。(调换进出口方向位置时方法及要领不妥或密封圈未装好及泵芯定位尚未插到后盖的孔里去等)
比较大时：
上述情况均存在。
产品质量不好。
3.系统无压力：
溢流阀失灵。(需清洗或者更换)
减压阀失灵。(需清洗或者更换)
4.定子内曲线呈搓衣板状的波纹时：
属吸油不畅所至，现象是压力不稳，压力太低，噪音偏高，有明显的金属敲击声，以及因吸入空气被压缩后产生的噼里啪啦声，原因如下：
油液太粘西游不足。
吸油过滤器堵塞或太小、吸油面积不够。
油位太低，油液不到位。
系统如果出现压力超过额定标准时会出现下列情况：
壳体断裂
定子断裂
轴断裂
螺丝断裂
寿命缩短
原因：油箱油液太脏或进入铁屑后溢流阀及其它功能阀卡死，就会导致压力无限升高，如果系统的“安全保护”设计的不合理或“安保系数”太低同样会造成瞬间压力超标，系统压力超过额定标准时，泵芯内部零件承受不了高压从而导致了某一零件的断裂或寿命急度的缩短。
检查压力的方法：在油泵的进、出油口处联系压力表，在正常工作情况下观察压力情况。
三、油泵严重损坏后的技术鉴定：
油研损坏后，首先要检查外观、内在及相关现象，当出现下列情况时，它的相应原因就可以确定：
1.轴承损坏：当泵芯严重损坏多处损伤，其中只要有轴承损坏时，一律视为安装不当造成。(因为轴承损坏在先，当轴承损坏后，轴就出现搬动，告诉摆动下会引起其他件损坏)
2.内胆有锈，当泵芯多处严重损伤，其中只要有锈迹存在的。一览表视为油液中进水造成，(因为油液正常时，永远不会出现生锈现象)
3.油质不好：当泵芯严重损坏，只要油液中存在赃物、异物或油已经变黑。一律视为油脏、油质不好造成。
4.泵轴断裂：应设法检查断裂位置，如果是材料或热处理不好，他的损坏点应当时最薄弱环节，也就是最小直径处或花键处，如果不是在最薄弱地点断裂应当视为安装不当，同轴度偏差太大造成。
5.在检查材料时，应当对材料的成份，金相组织，硬度等进行检查，同事还要对损坏零件的先后顺序和因果关系等进行分析，最终能查出原因。
四、下面几项属于产品制造中的质量问题：
1、噪音偏高：只要其他原因都排除时，应属于质量问题。
2、零件划伤：转子与侧板的划伤是相对称的，对角划伤的现象应是质量问题。
3、轴断裂：当断在最薄弱的地方，同时其他件均完好时是轴的质量问题。
4、转子断裂：其他件都没断，只有转子断，是质量问题。
5、叶片断裂：其他件都没有断，只有叶片断，是质量问题。
以上判断方法与鉴别原理仅供参考，提高用户的技术素质和减少不必要的经济损失也是我们共同的责任和目标。