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  金驰物流储存仓库2000平方米，各类车辆60余台，长期合作可自由调配各类营运车辆200余辆，利用回程车及网络优势，能充分保障客户对营运车辆的需求。根据客户的需求，为客户策划制定货物流通运输的方案，为客户在较大程度上节约成本，提供仓储、运输、配送、流通加工、包装、装卸等全程的物流服务。在全国多个省、市、自治区近30个大中城市建立了合作网络公司，并与国内多家企业建立了长期的合作关系，在西安物流行业享有良好的声誉，在西安物流迅猛发展的今天，也给了西安通源物流公司正蓬勃发展的机遇拥有一个丰富经验的物流速递管理团队，具有强大的物流速递操作能力。让客户放心，让客户满意。建成国内一流、国际知名的大型企业集团。
在货运与快递中的效率差异性不仅体现在揽货上转的效率上、转运的效率上、装卸车的效率上等等，还包括如下效率：
1、送货总票数差：单车单人的送货票数差异性非常大，物流企业的单车送货票数均在11票左右，但是快递的单车(电动车)均值70票，什么概念!送货票数的差异性体现的淋淋尽致。
2、送货单票件数差：在送货票数产生如此大的差异性，那么送货件数的差异性就更大了，货运的送货均值11票，有可能就是100件以上，至少几十件，但是如果快递送货日均票数在70票，有可能的就是70-80件货物，不得超过80件货物，这就是在送货中的一个很大的差异性。
3、下家收货方等待时间差：不同的客户需求，在送货中的收货方在等待时间上就有各自的区别了，货运的客户在签收时基本都是固定的工作时间内，完成签收，并且有专职的负责人签收，但是快递的收货客户基本都是实时收货，不存在等待时间，更不存在需要专职的签收人，送件上门，只要收货就可以了，相对货运来讲，这块也是目前的一个很大的差异性。
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